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来源:墨子沙龙龚能 | 中国科学院神经科学研究所工程师猴子与高级认知尊敬的各位校友,我是98级少年班和生物系的龚能,今天很荣幸做这个报告,也很有压力。组委会让我讲人从哪里来要到哪里去?这个题目压力很大。我今天斗胆结合自己的工作,跟大家分享一下《人何以为人》这个主题,我虽然我的题目叫人何以为人,但其实我是研究猴子的,不是研究人的。我来自中科院神经科学研究所,我们单位还有一个名字叫中科院脑科学与智能技术卓越创新中心,因为现在中国把大脑的脑计划和人工智能放在一起研究,我们所和北京自动化所在一起成立智能技术卓越创新中心,希望脑科学和人工智能技术有交互启发。我们所里有两个很大的灵长类的平台,一个是猕猴平台,我们平台的研究员孙强他的团队在世界上首次得到了体细胞克隆的猴。

更重要的是趋势,时间是对我们有利的,美国最怕的就是这个不断下滑的趋势。这次政府工作报告提了一个数据,过去五年中国占全球GDP的规模从11%提到15%。去年中国GDP增长是6.9%,美国的潜在增长力是2%,意味着即使我们以非常保守假设,如果中国这一轮转型成功,未来十年哪怕我以6%的速度增长,我仍然是美国GDP增速的三倍。为什么?因为美国的人均GDP是5.8万美元,中国8800美元,所以我们还有巨大的差距,但我们体量太大的,中国有14亿人,当你还没有成为发达国家的时候,或者说你刚刚进入发达国家行列,比如1.26万的时候,你的经济体量很可能超过美国。根据我们非常保守的估计,假设人民币不升值的情况下,大约十年中国GDP的规模将会超过美国,这意味着二战以来美国从来没遇到过这样的对手,在八十年代日本的顶峰时期,当时日本占美国规模40%,我们今天已经占了60%,再过十年我们有可能就超过它了。我想这是三个基本的背景。

除了主宰欧洲天空的空客之外,德国工业巨头西门子集团也在City-Airbus上投入了大量心血。早在2017年空客宣布抽调30位技术骨干开始研发City-Airbus之前,西门子就和空客签署了为期五年的合作协议,共同研发新型电动飞行器以及电动直升机的动力总成。在City-Airbus的电动旋翼轴壳体上,可以清晰地看到西门子的标志,此外,西门子还负责提供该飞行器的能源(电池)管理系统。不过,对于西门子而言,City-Airbus还仅仅是和空客合作的一小步,西门子的长期目标是在五年内研发出20座的纯电动直升机。

王先生说,为此他找过运管站所有相关科室,客运科、办公室和一位侯姓站长,但都没用,说好的最多跑一趟成了难啃的硬骨头。客运科:没有政策依据 我们不能办昨日下午3时30分,华商报记者跟随王先生再次前往蓝田县运管站,运管站客运科一位刘姓科长称,按照我国《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章第十四条规定,像王先生这样申请从事道路客运经营的,跨2个县级以上行政区域经营的,向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请。所以王先生应向西安市运管处提出申请,而且按照政策规定,提供的资料中并没有王先生要求他们盖章的申请线路许可风险评估报告。

实验中光点一照猴子,它开始摸,摸了以后给它食物奖励。这个训练里面,它依赖于感觉去摸点,不是学会的,但它学会以后,把激光笔换成普通激光笔它就会做了。学会了关联以后是不是就会照镜子了?刚刚文章发表以后科学界反响很大,觉得我们解决了一个大家没有解决的问题,但是这个领域里面很多专家质疑我们,你们这个实验有问题的,激光笔照猴子脸它有感觉,诱导它摸自己脸,形成条件反射不停地摸脸,不一定代表它真正学会照镜子。

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